一(yī)、項目背景

作爲長三角城市群的核心城市和“一(yī)帶一(yī)路”建設橋頭堡，上海将率先落實國家戰略，更加主動承擔國家使命，充分(fēn)發揮服務全國、聯系亞太、面向世界的作用，進一(yī)步加強與長三角城市群、長江流域城市的協同發展，優化城鄉規劃體(tǐ)系，形成“網絡化、多中(zhōng)心、組團式、集約型”的空間結構。明确分(fēn)類、分(fēn)層、分(fēn)級的空間指引策略，夯實“規土融合”的空間政策平台。形成區域合力，共同代表國家參與國際競争。

上海機場聯絡線是上海市東西主軸内的市域快速通道，是上海市城市軌道交通線網的重要組成，主要承擔市域内虹橋、浦東兩機場間以及市中(zhōng)心與機場間的城市客流，并兼顧浦東新區與長三角近滬地區的城際客流；是浦東銜接上海市對外(wài)主要鐵路客運通道的重要聯絡線，是滬甯鐵路通道和滬杭鐵路通道向浦東地區的延伸；是浦東二次開(kāi)發的重要交通基礎設施。

二、項目内容及進展

上海機場聯絡線西起虹橋樞紐，東至上海東站，線路全長67.29km，共設8座車(chē)站，依次爲七寶站、華泾站、三林南(nán)站、張江站、度假區站、浦東機場站、規劃航站樓站、上海東站。其中(zhōng)，新建地下(xià)車(chē)站6座，地面車(chē)站2座。我(wǒ)司主要負責的西段工(gōng)程東起虹橋樞紐，東至華泾站，全長18.834km，工(gōng)程内容包括正線區間（含路基段、橋梁段、隧道段）、七寶站、華泾站（軌道交通市域線使用部分(fēn)）以及3座中(zhōng)間風井。

上咨在本項目的主要職責是建立起覆蓋本項目全部範圍的投資(zī)控制監理體(tǐ)系，開(kāi)展财務（投資(zī)）監理工(gōng)作，監督合理合法使用建設資(zī)金，配合招标人将工(gōng)程建設成本控制在本項目批準的設計概算之内（或業主另行要求的控制目标）。

三、成果及意義

上咨積極運用在财務監理工(gōng)作中(zhōng)積累的經驗和數據，結合項目實際情況，參與到項目建設中(zhōng)，爲項目添磚加瓦，并與相關單位一(yī)同研究可能的優化措施，提出合理的财務監理意見，并于2021年初獲得“2020全國優秀工(gōng)程咨詢成果二等獎”。

建設機場聯絡線，是滿足城市内部快速出行需求，提高居民市域出行質量的現實需要；是滿足浦東就近上車(chē)、快速直通需求，緩解浦江兩岸市内交通壓力以及節省人員(yuán)流通時間成本的需要；是完善和優化上海鐵路樞紐總圖規劃的需要。

建設機場聯絡線能夠有效的提升城市交通運力，緩解相關地區交通壓力：

1.能夠滿足兩場（虹橋機場、浦東機場）、三站（虹橋火(huǒ)車(chē)站、上海東站、上海南(nán)站）及城市内部快速出行需求，提高居民市域出行質量的現實需要。

2.能夠滿足浦東就近上車(chē)、快速直通長三角核心區需求，緩解浦江兩岸市内交通壓力以及節省人員(yuán)流通時間成本的需要。

3.能夠滿足市區通達兩場（虹橋機場、浦東機場）、三站（虹橋火(huǒ)車(chē)站、上海東站、上海南(nán)站）和迪士尼以及上海市外(wài)快速通達迪士尼和浦東機場的需要。

4.能夠完善和優化上海鐵路樞紐總圖規劃的需要。